Строительство в СССР

Некоторые итоги работы строителей в десятой пятилетке

20 Февраль 2010

Рубрика: Капитальное строительство

Выполняя решения XXV съезда КПСС и последующих Пленумов ЦК КПСС, трудящиеся нашей страны добились значительных успехов в развитии народного хозяйства, повышения экономического и оборонного потенциала Советской державы, решения больших социальных задач.

Страна сделала еще один шаг на пути построения материально-технической базы коммунизма. Об итогах десятой пятилетки на октябрьском (1980 г.) Пленуме ЦК КПСС было сказано, что «значительно возрос экономический и оборонный потенциал нашей страны. Сделан новый крупный шаг в развитии всего народного хозяйства, в решении больших и важных социальных задач.

Одним словом, нынешняя пятилетка займет достойное место в истории героических дел советского народа, уверенно идущего по пути к коммунизму».

Грандиозность свершений десятой пятилетки характеризуется в первую очередь освоением капитальных вложений в народное хозяйство, составляющих 634 млрд. руб., что на 29 % превысило объем вложений в девятой пятилетке. Из указанной суммы на строительно-монтажные работы выделено 335 млрд. руб., или соответственно на 15 % больше, чем в девятой пятилетке. За десятую пятилетку основные фонды народного хозяйства увеличились в 1,4 раза. Построено более 1200 крупных промышленных предприятий. Многие предприятия перевооружены и реконструированы на новой технической основе.

Производственные мощности возросли во всех отраслях народного хозяйства. В десятой пятилетке создан такой поистине гигант промышленности, как Камский автомобильный завод—исполин XX века. Только одна введенная в действие первая очередь — это семь заводов с законченным технологическим циклом каждый. В их числе, например, литейный завод мощностью 550 тыс. т литья в год — такой мощности не имеет ни один автомобильный завод в мире. КамАЗ — это десятки корпусов общей производственной площадью 2 млн. м2, насыщенных единиц современным основным технологическим оборудованием, позволяющим комплексно автоматизировать и механизировать технологические процессы. Это сотни километров железных и автомобильных дорог, сооружения по охране окружающей среды и энергоснабжению. Первая очередь, наконец,— это колоссальный градостроительный комплекс; в г. Брежневе (бывш. Наберентные Челны) к концу десятой пятилетки было 300 тыс. жителей. Масштабы и темпы строительства не имеют себе равных в отечественной и мировой практике.

31 декабря 1976 г. государственная комиссия подписала акт о приемке первой очереди комплекса автомобильного завода на Каме.

Посмотрите также

• Хозяйственные руководители
  Однако, говоря о сегодняшнем дне, бригадный подряд, несмотря на его преимущества, внедряется все еще медленно. Отдельные хозяйственные руководители, некоторые профсоюзные комитеты не в полной мере используют предоставленные им возможности материального стимулирования рабочих, применяющих новую форму хозяйственного расчета и добивающихся более высоких показателей в социалистическом соревновании. Иногда материальные стимулы не связаны с моральными, [...]
• Укрепление предприятий
  Целесообразно проводить укрепление предприятий, максимальное сокращение многоведомственной их подчиненности, а также концентрацию предприятий во всесоюзных и республиканских промышленных объединениях, производственных объединениях, промышленных или промышленно-комплектовочных трестах строительной индустрии и обеспечение двух-трехзвенной системы управления. В решениях XXVI съезда КПСС отмечено, что одной из ключевых задач одиннадцатой пятилетки является более полное и эффективное использование производственных [...]